F1新加坡：感谢塞恩斯，诺里斯成功挡住拉塞尔，不想争冠、拿第2就行！

诺里斯指他在新加坡大奖赛的最后几圈是要保护亚军席位而非尝试争冠，因为进攻塞恩斯很有可能让梅奔有机可乘诺里斯。

诺里斯在比赛尾段落后法拉利的塞恩斯约1.5秒，但后方的拉塞尔和汉密尔顿凭新中胎也加入战团，此时塞恩斯拿出聪明的战术应对诺里斯。

塞恩斯稍微放慢速度让诺里斯进入DRS范围，一方面可以助他的好朋友诺里斯尽量脱离梅奔的攻击范围，又可以拖慢梅奔的攻势，让他们不能发挥新胎优势诺里斯。此策略果然奏效，但如此做法也等于是给予诺里斯进攻的机会，诺里斯就在赛后解释不应当将目光放在冠军。

诺里斯表明：“我的目标是保着第2名，只要能领先拉塞尔 0.5至0.6秒，他就没办法超越我诺里斯。”

“塞恩斯的计策真的很聪明，我也根此不必要进攻他，我越是这么做就越容易受到身后对手的攻击诺里斯。要是我当时选择不一样的做法，可能就不能站上颁奖台，最后几圈的压力很大，特别是我在最后一圈擦墙，拉塞尔也撞了，我是车头撞到，我有点害怕撞坏转向系统，因为我感受到车子的动向，但幸运的是没发生意外。”

迈凯伦车队领队斯特拉表明，他不确定用旧胎的诺里斯是否能抵挡换了新胎的梅奔，守住颁奖台位置诺里斯。

斯特拉指出：“当我看到他们换新中胎时，我以为他们会反超我们诺里斯。我们考虑过进站，但只剩下旧软胎可换，而且我们对用旧软胎跑16、17圈没信心。所以我们决定不进站，要是有安全车就进。”

斯特拉认为拉塞尔之所以不能超越诺里斯，是因为他长时间卡在车堆中导致刹车或轮胎温度过高诺里斯。不过他也承认，要是没塞恩斯巧妙的战术，诺里斯很可能被梅奔超越。

“在最后3圈我感觉也许能保住位置，但我也要承认要是没塞恩斯就不会拿到佳绩诺里斯。塞恩斯这样做也是为了自己的利益，他想拉诺里斯进入DRS范围。假如诺里斯守不住，塞恩斯也许会再让他进入DRS范围，就这是2位前队友当中的团队合作，为2支车队带来正面的结果。”