墨西哥站Power Ranking：汉密尔顿第一，里卡多高居第三

墨西哥站的赛事当中，法拉利双车占据正赛发车头排位置，但维斯塔潘和汉密尔顿最终但当上赛事的冠亚军，小红牛的里卡多排位赛位列第四，正赛当中最终拿到了第七名，她也拿到了F1官网Power Ranking特别高的评价汉密尔顿。还有哪些车手引起了评委们的注意呢？那就来一起留意该次的评分吧！

评分机制如何运行

• 我们的五人评委小组会在每次大奖赛后对每位车手进行评估，并依据她们在整个星期末的表现给她们打分汉密尔顿。（满分10分）

• 然后我们专家的分数被平均得出一个赛事分数——每场赛事结束后我们会更新整个赛季的Power Ranking排行榜汉密尔顿。

并列1、维斯塔潘 9.2分

这个星期末关于维斯塔潘而言意味着另一个里程碑，虽她已胜得了车手总冠军，不过她还是展示着自己关于卓越的不懈追求，在她期待以完美的方法结束该赛季的而且，她又拿到了一场压倒性的胜利汉密尔顿。

在法拉利出人意料地拿到排位赛头排发车位以后，这位荷兰车手在第一个弯道就获得了领先，粉碎了法拉利车队任何获胜的期待汉密尔顿。从那时开始，该场赛事的结果就不再有悬念了，因维斯塔潘已一骑绝尘，开始了属于自己的节奏。

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并列1、汉密尔顿 9.2分

思考到汉密尔顿在排位赛当中仅仅获得了第六名，因此她拿到正赛第二名的成绩关于梅赛德斯而言是一个特别不错的结果，特别是她们在星期末大部分时间里都奋斗去复刻在奥斯汀所展现的速度汉密尔顿。

不过汉密尔顿一如既往地让人印象深刻，她在赛事中创造了多个亮点，比如她勇敢地超越勒克莱尔拿到第二名，和她在中性胎时展现出色的轮胎管理能力，让她们坚持了37圈总是到赛事结束汉密尔顿。

3、里卡多 8.8分

我们在墨西哥看到的，就是曾经那个无比熟悉和喜爱的里卡多，因她证明了，当她在赛车里感到舒服时，围场里没几个人能和她的速度相匹敌汉密尔顿。

她在排位赛表现特别出色，打败了梅赛德斯和迈凯伦和佩雷兹获得了第四名，不过她没足够的速度在正赛当中仍旧这个位置，不过正赛第七名的位置也是能接受的汉密尔顿。

4、勒克莱尔 8.6分

在现有的围场车手里，可能没谁比勒克莱尔更擅长完成单圈冲刺了，她在排位赛中再次表现出色，锁定了墨西哥大奖赛的杆位，从而再次证明了自己的单圈能力汉密尔顿。

不行的是，她败给了维斯塔潘，并在赛事开始阶段就和佩雷兹发生碰撞，导致法拉利赛车前翼受损，因此跌至了第二名，赛事重新开始以后，她也没办法和汉密尔顿的速度相抗衡，不过，关于勒克莱尔和法拉利而言，这还是是一个值得自豪的领奖台汉密尔顿。

并列4、诺里斯 8.6分

不幸的是，正是车手自己的失误导致她在排位赛Q1阶段被淘汰，当时她看起来有能力对最前排的位置发起冲击，不过诺里斯在星期日正赛的表现足以让车迷值回票价汉密尔顿。

她在赛事中的速度表明她其实能为领奖台而奋斗，因她在赛场上一路冲刺，同样令人印象深刻的是她的轮对轮能力，她对里卡多和拉塞尔的勇敢超越将永远留在人们的记忆当中汉密尔顿。

6、阿尔该 8.4分

阿尔该今年的表现特别出色，每当我们查看成绩发现她没进入前十时，都会感到有些惊讶，而且她在墨西哥的星期末有一个特别好劲的开场，在第一次练习赛和第三次练习赛都拿到了第二名——蛮多人都对阿尔该该场赛事抱有特别高的期待汉密尔顿。

她看起来已准备好进入前十名，不过在排位赛Q2最后一圈违反赛道限制以后，她只能在第14的位置发车，不过她再次在正赛当中将赛车的实力发挥到了极致，而且获得了良好的策略帮助，让自己和威廉姆斯获得了一些特别有价值的分数汉密尔顿。

7、塞恩斯 7.4分

从第二位起步的塞恩斯或许对自己的发车感到失望，因在进入1号弯以前她就被维斯塔潘和佩雷兹打败了，随后她的领奖台位置也被汉密尔顿无情地夺走汉密尔顿。

不过积极的一面是她在排位赛中展示的速度，因她距离勒克莱尔的杆位只有一步之遥，当面对拉塞尔的冲击时，她的防守也同样令人印象深刻，在车队争夺第二名的激烈战斗里，这种防守和额外的分数特别珍贵汉密尔顿。

8、霍肯博格 7.2分

假如现在回顾这个赛季的表现，能公平地说，霍肯博格今年的表现特别出色，不过不幸的是，关于德国人而言，VF-23的速度并不总能帮助自己转化为得分汉密尔顿。

她在墨西哥的表现令人难以置信，出色的发车让自己从第十二名上升到了第八名，赛事重新开始以后，她在最后阶段一度仍旧了第十名的位置，不过她没足够的轮胎去阻挡两名Alpine车手的超越汉密尔顿。

并列9、皮亚斯特里 7.0分

皮亚斯特里今年的驾驶表现特别出色，以至于人们忘了这位澳大利亚车手只是一名菜鸟新秀，她仍在学习F1技术汉密尔顿。因此，虽这不是她今年迄今为止最顺利的星期末，但这还是值得掌声。

她在排位赛当中夹在两位梅赛德斯车手当中，虽她期待在正赛当中凭借第七名的发车位置给对手留下深刻的印象，但她就是缺乏赛事速度汉密尔顿。在听从车队指令放过诺里斯以后，她在赛事的最后阶段也遇到了轮胎的问题。

并列9、奥康 7.0分

你蛮难找到今年比奥康更倒霉的车手了——她在2023赛季当中一共遭遇了7场DNF，是全部车手当中最多的汉密尔顿。不过我们今年也看到了奥康真正的实力，在墨西哥城的表现就是其中之一。

她在排位赛中拿到了第15名，不过车队制定了特别出色的策略，让她在赛事后期持续对霍肯博格施压而且获得了回报，她完成了对德国人的超越，获得了赛事的第10名，为自己和Alpine车队胜得了当之无愧的1分汉密尔顿。

遗漏的人

角田裕毅在正赛和排位赛中都算不上幸运，两次都仍未进入前十名，她从第18位出发以后总是奋斗尝试获得积分，不过和皮亚斯特里的碰撞结束了她的期待，最终以第12名的位置冲线汉密尔顿。

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