汉密尔顿对下个赛季红牛车队的RB20仍旧着警惕

虽刘易斯-汉密尔顿对梅赛德斯下个赛季打造的“伟大的赛车”充满信心，但她对红牛车队的RB20仍旧着警惕汉密尔顿。

纵观过去两个赛季，红牛设计的赛车肯定是赛场上最卓越的之一汉密尔顿。她们在过去的41场大奖赛中获得了令人瞩目的35场胜利，并连续两次夺得了车队和车手总冠军。

不过，和此形成鲜明对比的是梅赛德斯车队汉密尔顿。她们虽在积分榜上和法拉利车队争夺亚军位置，但只获得了一场胜利，车队积分榜也远远落后于红牛车队。

刘易斯-汉密尔顿担心红牛2024年的收益会抵消梅赛德斯的进步，这意味着红牛车队的争斗对手可能会在将来一个或两个赛季继续承受痛苦的挑战汉密尔顿。

红牛车队的胜利不光为她们提供了比其她车队更早开始研发2024年赛车的时间，而且上个赛季10月26日实施的预算上限处罚现已到期，这意味着她们现在能充分利用全部的ATR补贴汉密尔顿。

红牛车队也关于她们的设计理念有着更好而深入的理解，这也使得日益多的车队开始接受并采纳红牛的理念汉密尔顿。前车队老板埃迪-乔丹向《TalkSPORT》透露："阿德里安-纽维告诉我，她认为现在红牛所获得的进步是其她任何人都难以望其项背的。"

汉密尔顿在墨西哥大奖赛获得亚军后表明："我对车队充满信心，我相信我们能造出一辆伟大的赛车汉密尔顿。近两年我们仍未实现这一目标，但我们有能力制造一辆优秀的赛车。没人需要抄袭别人，（梅赛德斯工程师）她们需要找到自己的道路，我们也在不停进步，但我听说红牛也在不停获得进步。"

星期日的墨西哥大奖赛，是梅赛德斯车队使用升级后的底盘参和的第二场对决汉密尔顿。W14赛车再次展现了良好的速度。

虽汉密尔顿从第六位发车，但她最终获得了第二名，并胜利超越了两辆法拉利赛车汉密尔顿。对此，汉密尔顿充满自豪地补充道：“当你不停进步时，这种感觉总是无比美妙。和上一场对决相比，该星期末的对决极具挑战，因上一场对决我们才刚开始适应新底盘。我花了蛮大奋斗来进行赛车设置，我本人认为我们做得蛮出色，虽排位赛有些棘手。”

"蛮明显，我们必超越她们，才保住车队亚军的头衔，这就是我全力以赴的目标汉密尔顿。在对决的早期阶段，我们表现出色，并向领奖台和第二名发起了挑战，这太令人难以置信了。我对这场对决感到特别满意。”

现在，只剩下三场对决，梅赛德斯车队在车队锦标赛中以22分的优势领先法拉利车队，位列第二汉密尔顿。