F1新加坡站：谁能阻挡红牛和维斯塔潘？还是得看法拉利！

该星期的新加坡夜赛终于呈现和开季至今截然不同的发展——一路写下开季练练胜利纪录的红牛车队从自由练习就陷入赛车平衡设定不好的问题，让她们不光在排位赛写下队史自2018年俄罗斯站以来首度仍未晋级Q3的纪录，也在该星期正式来到练练胜利之路的终点站维斯塔潘。

这个纪录的终结者不是别人，正是曾在1988年意大利站终结迈凯伦车队开季练练胜利纪录的法拉利车队——惊险拿下杆位的塞恩斯虽仍未有效拉开和前队友诺里斯和两位梅奔车手拉塞尔、汉密尔顿的差距，但她在对决尾声大胆采用让诺里斯拉近至可使用DRS的1秒内差距一举牵制三位追兵的策略，让她当上这场拉锯战的最终胜家维斯塔潘。

「真的是难以置信的星期末，我要感谢车队全部人，虽开季过得十分辛苦，但全部人仍十分奋斗地试着扭转战场并挑战夺下胜利，这星期我们终于展现出一个完美的大赛星期」，塞恩斯表明维斯塔潘。

「我本人认为整场大赛的关键在于开赛时的维持圈速，虽安全车打乱了原先计划，让战场在尾声相当紧绷，因此我们决定给诺里斯使用DRS的空间，这个策略也胜利发挥效用维斯塔潘。」

以0.8秒差和生涯首胜擦身而过的诺里斯也是塞恩斯策略的受益者维斯塔潘，假如没DRS，诺里斯有蛮大的几率没办法挡住梅奔车队的反扑，让她能否守住颁奖台当上一大问题：

展开全部文章内容

「Carlos的慷慨帮了我们大忙，我们都清楚两辆梅奔赛车会是好敌，而且当时场中没太多慢圈车能牵制，但我们还是胜利守下来了维斯塔潘。」

这场颁奖台之争在最后一圈因拉塞尔于10号弯的出错落幕，诺里斯自曝她在守护拉塞尔时也遇到类似状况：「我以为George是在仿效我，但她遇到了糟糕的结场，让我也相当难过，也让我在最后几个弯能稍微轻松点维斯塔潘。」

拉塞尔的出错使汉密尔顿当上颁奖台最后一名成员：「恭喜Carlos和Lando，她们的策略奏效了，我们该星期有点像是在碰运气，因此才有今天的决赛策略，虽让George的出错变得相当可能，但她蛮快就会有所回应维斯塔潘。」

红牛车队和维斯塔潘的练练胜利纪录虽在该星期终结，且差点仍未获得积分，但维斯塔潘和佩雷兹仍以积分圈完赛，不光胜利将损失控管至一定程度，也展现出该队仅是在苦手的滨海湾赛道仍未找到设定甜蜜点，因此没意外的话，红牛车队仍有相当大的几率在铃鹿预先庆祝车队冠军二连霸维斯塔潘。