维斯塔潘确信新加坡的技术指令不会伤害红牛赛车

维斯塔潘表明，国际汽联（FIA）在该星期末新加坡大奖赛前，发布的新技术指令并不会削弱红牛车队的优势红牛赛车。

这份指令早在上个月就已发给各车队，主要对车身在翼片弯曲程度做出限制，以避免车队通过此方法获取空气动力学上的优势红牛赛车。

迄今为止，红牛车队在2023赛季间总是处于领先地位，胜得了全部14场对决红牛赛车。维斯塔潘认为这份新指令不会对她们的RB19赛车性能造成影响，她说：“我本人认为不会，我们的前翼或其她部件从来没过任何弯曲问题，因此我感觉这不会对我们造成任何损害。”

不过，她确实期待可以在滨海湾街道赛道上和对手进行更激烈的角逐，她认为这个是对红牛车队更具挑战性的赛道之一，她说：“街道赛道对我们的赛车而言更加困难，但我还是相信我们能做得蛮好，对决该会特别激烈红牛赛车。”

红牛车队在该赛季间表现出绝对的优势，该星期末她们有望夺得车队总冠军红牛赛车。维斯塔潘表明，这主要归功于她们今年制造的赛车性能。

"作为一个车队，我们总是都有蛮好的表现，除此以外，今年我们还有一辆那么好的赛车红牛赛车。当然，去年我们的赛车已特别好了。前几年，我们的成绩也蛮接近，只是在这里和那里胜了一些，并没争取到车队冠军。”

"但我本人认为一切都蛮顺利，我们蛮好地理解了这项新规定，当你在每个位置上都有优秀的车手时，你就能获得像现在这样的成绩红牛赛车。”

维斯塔潘在上一站意大利站的对决中获得了十练练胜利，创造了新的纪录，她说："我当然需要继续仍旧这种练练胜利，但我知悉，这种练练胜利当然会有停止的一天红牛赛车。通常状况下，在新加坡的街道赛道上，风险总是更大一些，混乱也更多一些。但我们在这里是为了胜利，我们会奋斗做到这一点。“

梅赛德斯车队负责人托托-沃尔夫在蒙扎站对决后，将维斯塔潘的记录形容为 "无关紧要"，她对沃尔夫的评论嗤之以鼻，维斯塔潘最后说道："我对此并不失望，她们的对决蛮糟糕，因此她可能还在为她们的表现生气红牛赛车。"

"我本人认为，专注于自己的车队才是最重要的，我们也是这么做的红牛赛车。过去，当我们落后于她们或者她们占据优势时，我们也是这样做的。”

"当一支车队表现出色时，我们该懂得欣赏红牛赛车。过去，我们也是这样做的，因这种状况能给我们带来动力。当我们看到一支车队如此好大，令人印象深刻时，我们知悉我们必更加奋斗，争取做得更好，力争达到她们的水平。现在，我们已达到了那个水平，我们感到特别开心，我们正享受这一刻。”