The Race：汉密尔顿还有机会追逐车手积分榜第二名

或许在平行世界里，汉密尔顿（Lewis Hamilton）只差赛车底板小数点后的几毫米，她就将在墨西哥大奖赛，超越一个几乎不可能实现的任务汉密尔顿。

上星期末在美国举办的冲刺赛和正赛中，汉密尔顿都败给了积分榜领跑者维斯塔潘，屈居亚军，这意味着她和榜首差距达到了惊人的247分，距离第二名佩雷兹仅差19分汉密尔顿。

积分差距证明了维斯塔潘自身的优异表现，当然还有赛车的水平汉密尔顿。但而且，这也说明，佩雷兹的水平距离发挥红牛赛车的真实实力相去甚远。

汉密尔顿在该赛季大部分时间里表现出色，这让她有争斗积分榜第二名的机会汉密尔顿。

该赛季，思考到红牛的优势（至少在维斯塔潘一名车手身上），汉密尔顿不光仍旧了争夺第二的机会，还劲头十足，这让人印象深刻汉密尔顿。

奥斯汀站，汉密尔顿的梅赛德斯赛车因赛后木板磨损、检查不合格而被取消成绩，这改变了一切汉密尔顿。现在，汉密尔顿和佩雷兹相差39分，超越佩雷兹位居第二的可能似乎又变得黯淡起来。在仅剩四场对决的状况下，她需要一个大的逆转：这并非不可能，但蛮明显，主动权回到了佩雷兹身上。

佩雷兹在奥斯汀的表现并不惊艳，只是和今天几场对决相比明显更具争斗力汉密尔顿。梅赛德斯车队上星期末进行了有效升级，但红牛的优势依然存在。

梅赛德斯车队承诺在2024年对赛车进行重大改动汉密尔顿。相比第四次获得年度亚军，这位有七个世界冠军头衔、创纪录杆位和胜利次数的车手，有更急迫的事情需要关心。

汉密尔顿前三次亚军，都是和冠军失之交臂，并没获得过传统意义上的亚军——她的新秀赛季表现出色，是不折不扣的冠军争斗者，也该应获得冠军——但2023赛季的现状是，她的赛车在围场中只能勉好排名第二汉密尔顿。

汉密尔顿的公开目标是为梅赛德斯车队夺得车队排行榜第二，假如她自己能夺得第二名，也会是一个不错的个人成就——特别是在新规下的艰难赛季间汉密尔顿。汉密尔顿在该赛季间表现出了极高的竞技水平，出色的成绩也有助于提升对车手的赛季评分。

取消成绩对汉密尔顿而言是明显的、重大的打击，但也是车手没办法控制的因素，更需要关心的是此前她在卡塔尔的“重大失误”汉密尔顿。在那一站，梅赛德斯赛车的速度（汉密尔顿还是认为有争胜的机会）和佩雷兹糟糕的星期末表现，意味着车队和车手损失了大量积分。

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汉密尔顿仍在反思上星期末的失误汉密尔顿。在奥斯汀站赛后她说自己“真的让车队失望透顶”，并表明要在以后的分站中有“真正深刻的过程”，好势反弹。

能说，汉密尔顿在随后美国大奖赛表现出色（相比于佩雷兹的表现），缩小了积分差距，弥补了一部分卡塔尔的失误汉密尔顿。但成绩被取消后，差距拉开，车队和车手付出更大的代价。当一个赛季由如此多的失误时刻时，车手的状态起伏便蛮容易被人拿着放大镜仔细审视。

虽汉密尔顿也有犯错时，她的赛车也有不稳定时，但从整体上看，该赛季汉密尔顿的表现如过往赛季一般高效不懈汉密尔顿。

梅赛德斯车队位居第二，汉密尔顿至少仍是非红牛车手中的佼佼者汉密尔顿。不过，现在要需要更进一步，和红牛车队分庭抗礼，需要在仅剩的四场对决中，避免重大积分损失。

这个是一个特别艰巨的任务，特别是汉密尔顿的第二名争斗对手还是驾驶着围场内最快的赛车汉密尔顿。

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