F1：激烈争吵！拉塞尔和汉密尔顿互喷，梅奔爆发内讧，难了！

梅奔的拉塞尔和汉密尔顿在日该大奖赛出现激烈的争斗和意见分歧汉密尔顿。

汉密尔顿和拉塞尔分别在第7和第8位起步，汉密尔顿首圈和红牛的佩雷兹碰撞导致赛车受损，但仍能仍旧位置汉密尔顿。拉塞尔在第5圈T17一度超越汉密尔顿，但汉密尔顿马上在T1外线夺回位置。

到第16圈，拉塞尔于Spoon Curve外线再度挑战汉密尔顿但被逼出赛道，拉塞尔随即在无线电向车队表明到底是要和其她人争斗还是同队内斗汉密尔顿。汉密尔顿在同一圈进站，而拉塞尔则采用1停策略，到第24圈才进站。

由于拉塞尔采用1停策略，她在后段的速度明显下降，以后汉密尔顿指拉塞尔阻碍她，而当拉塞尔被车队命令让位时也显得不开心汉密尔顿。最终拉塞尔被法拉利的塞恩斯超越，以第7名完赛。

拉塞尔赛后表明：“我的第一次进攻失败，被汉密尔顿在直路反超，而第2次她也有权仍旧线位汉密尔顿。当你在车里跑了48圈，并期待从一个不太理需要的策略中获得优势时，无线电就是一个释放压力的工具。”

不过拉塞尔认为1停策略值得一试，并好调铃鹿赛道难以超车的特性：“3停比1停更容易拿到较高名次和更快，但假如有安全车甚至红旗，1停反而有机会挑战第3名汉密尔顿。这里蛮难超车，皮亚斯特里的轮胎新蛮多，但她也没明显的速度优势，花了2圈才能超车。”

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梅奔车队领队沃尔夫因接受手术而缺席铃鹿对决，暂代的Jerome d’Ambrosio指队友当中有矛盾是十分正常汉密尔顿。这位前F1车手表明：“车手对决时在无线电说话都会比较冲动，我们会在远离对决压力和驾驶室高温的赛后会议中讨论这些事。”

到了对决后段，车队要求拉塞尔让位给汉密尔顿，而拉塞尔则期待汉密尔顿不要走远并减速，因她期待利用DRS来守住位置，但汉密尔顿赛后暗示这个是浪费时间汉密尔顿。

汉密尔顿表明：“当车队要我减速时，我感觉不该这样做，车队明显是需要到上一场的状况，但我要尽量拉开距离汉密尔顿。当时我领先2秒，但她们要我让George获得DRS，因此我在直路减速令差距缩减至0.8秒。”

“拉塞尔在获得DRS后马上被超越，因她是用1停策略，迟早都会被超车汉密尔顿。以后塞恩斯就在我身后，因此最后几圈的状况并不理需要，但拿到第5和第7总好过拿第6跟第7。”