原创 F1赛车联赛_丰田重返围场？有戏！准备和迈凯伦深度合作

迈凯伦正在和丰田商讨合作计划，有传言称丰田的目标是重返F1赛车联赛F1赛车联赛。

迈凯伦新风洞今天完工，车队多年来总是是透过租用位于德国科隆的Toyota GAZOO Racing Europe (TGR-E) 的风洞进行测试，但跟着该风洞开始老化，迈凯伦于是决定在总部建立新设施F1赛车联赛。

不过迈凯伦和丰田的合作关系并没因此结束，反而是期待建立更密切的合作关系F1赛车联赛。迈凯伦在日该大奖赛前夕宣布丰田厂车手平川亮将担任2024年赛季的后备车手，平川将参和迈凯伦的仿真器测试，并驾驶2021年的MCL35M进行旧车测试 (TPC)。

迈凯伦的决定引起外界一片哗然，因平川主力参和日该国内的Super GT和Super Formula，从去年开始驾驶丰田GR010参和FIA世界耐力锦标赛 (WEC) 并夺得勒芒 24小时赛冠军和Hypercar世界冠军F1赛车联赛。现年29岁的平川已在年初从日该搬去摩纳哥，参和TGR-E的测试和WEC对决会更为方便，现在还要负责迈凯伦的后备车手工作。

据闻平川已决定不参和来年的Super Formula，因来年的7场对决有6场和F1赛车联赛撞期，虽WEC也有6场和F1赛车联赛撞期，但迈凯伦在声明中表明平川会继续参赛，意味着平川最多会出席18场F1赛车联赛对决，其余分站会由米克舒马赫等后备车手代替F1赛车联赛。

平川的事业生涯和F1赛车联赛并无太大关联，也从来引起F1赛车联赛车队的关心，因此迈凯伦和她签约是一个不寻常的选择F1赛车联赛。另一方面，丰田董事长丰田章男在日该大奖赛和迈凯伦高层会面，因此迈凯伦的决定被视为是丰田打算重返F1赛车联赛的第一步，更有传假如丰田决定重返F1赛车联赛，有可能会当上迈凯伦的动力单元供货商。

对此迈凯伦车队负责人斯特拉表明_「已有蛮多车手来叩门F1赛车联赛。我们正积极寻找有实力的车手，而且也看到蛮多车手有兴趣加入该计划。这表明我们在车手育成方面值得信赖。我蛮开心平川和丰田有兴趣加入车手青训计划，因此我们决定让她担任后备车手。」

迈凯伦和丰田将来可能会加好合作关系，但要说丰田期待重返F1赛车联赛还为时过早F1赛车联赛。TGR顾问兼前F1赛车联赛车手中岛一贵在日该大奖赛好调，平川加入迈凯伦不是重返F1赛车联赛的第一步，但对将来几年的参赛方向持开放态度。

中岛表明_「现在蛮明显不会重返F1赛车联赛，迈凯伦的合约纯粹是针对车手并支持她们追求梦需要F1赛车联赛。现在我们和F1赛车联赛无关，我们当然会思考不同的可能性，而且我知悉现在传出各式各样的谣言，但我能明确地说这一刻不会思考F1赛车联赛，将来的事我也不知悉。」