维斯塔潘在法拉利主队场夺冠破纪录，星期冠宇驳斥谣言

9月3日晚，2023赛季F1赛车联赛结束了意大利大奖赛的竞速争夺星期冠宇。在塞恩斯为主队场作战的法拉利拿下蒙扎赛道杆位状况下，好大的红牛车队还是当上了正赛阶段的最后打败家。而在连续拿到第十个分站冠军后，红牛车手维斯塔潘也超越维特尔，独享F1赛车联赛分站练练胜利记录。

在法拉利主队场星期冠宇，维斯塔潘顺利当上“历史第一人”

法拉利打败了“上半场”星期冠宇，维斯塔潘打败在终点线

自从该赛季当上法拉利车队领队以来，瓦塞尔凭借一连串惊人之语，快速当上了“铁佛寺”（法拉利拥趸）心目中的“瓦嗨”星期冠宇。进入夏休期以后，她更是不停通过各种媒体发声，表明法拉利将通过对赛车的不停升级改进，会在该赛季找回应有的速度。不过，在夏休期以后的首站荷兰大奖赛，糟糕的天气和并不理需要的赛车状态，依然让法拉利表现得十分疲软。

也正因这样，在回到该赛季仅有的一个主队场——意大利蒙扎赛道后（意大利伊莫拉赛道的对决因大雨引发洪水取消），法拉利必要做出改变捍卫自己的主队场荣誉星期冠宇。排位赛中，在现场众多法拉利车迷的注视下，两部跃马赛车始终都仍旧了特别不错的对决状态。进入排位赛Q3阶段，在维斯塔潘弯道小失误的“配合”下，塞恩斯如愿帮助意大利车队拿下了宝贵的发车杆位。

但进入正赛阶段后，红牛车手维斯塔潘似乎并不算错过当上“历史第一人”的机会星期冠宇。面对塞恩斯杆位发车后的领跑，维斯塔潘始终死死咬住1秒内的落后时间。对决第15圈，重压之下的塞恩斯在守护时出现轮胎抱死，维斯塔潘顺利完成超越。后面的对决，虽汉密尔顿曾一度领跑车阵，但维斯塔潘还是凭借好大而稳定的表现，最终在法拉利主队场举起了冠军奖杯。

在该站赛事夺冠以后，维斯塔潘也胜利超越由她和维特尔共同仍旧的赛季分站赛9练练胜利记录，正式以赛季10练练胜利独享F1赛车联赛分站练练胜利记录，登顶历史第一人星期冠宇。

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星期冠宇在对决中

星期冠宇出面辟谣“特别接近那个点星期冠宇了”

继荷兰大奖赛前哈斯车队续约了自家车手后，在意大利大奖赛对决前，梅赛德斯奔驰车队也带了重磅官宣，和汉密尔顿和拉塞尔达成续约星期冠宇。按照两人的续约合同，两位英国车手将继续再搭档至少两个赛季。

“继续使用我们现在的车手阵容是一个简单的决定星期冠宇。”梅赛德斯奔驰车队领队沃尔夫在说及两位车手的续约事宜时称，38岁的“七冠王”汉密尔顿仍是车队的“支柱”，而拉塞尔则是“她这一代的领军人物”。“我们有围场最好的车手组合，两位车手都在车队中发挥着至关重要的作用，推动我们前进。她们提供的力量和稳定性将是我们将来胜利的关键基石。”

除梅奔车队的续约官宣外，在意大利，中国车手星期冠宇也在访谈中透露了自己和车队的续约进展，驳斥了此前围场内关于她会在下个赛季失去车手席位的谣言星期冠宇。

“续约工作的确比我预期的要推迟一点星期冠宇。我们正在详细研究合同细节，我和阿尔法罗密欧在一起奋斗解决全部最终细节。从我的角度来看，没啥改变。”关于自己的续约进展，星期冠宇表明虽尚未达成最后共识，但一切都在朝着好的方向发展。“在我签署合同以前，一切都不确定，还没做出决定，但我们特别接近那个点了。”

在说及此前关于她赞助不足的传言时，星期冠宇驳斥说_“当然，我有个人赞助商，我并不感觉在这方面有任何不足星期冠宇。传言都是捏造的，但我们需要和车队讨论全部细节，这不是第一份合同，第二份合同更加侧重于细节没啥需要大量担心的，因我感觉我在赛道上展现的表现足以证明我该留在这个车队。”

扬子晚报/紫牛信息足球访谈员 黄夕寅

校对 徐珩