F1赛车联赛赛车比利时站 和佩雷兹的撞车，汉密尔顿该受罚吗？

在比利时大奖赛冲刺赛过程中汉密尔顿，汉密尔顿因撞到佩雷兹导致墨西哥人车体受损并退赛而受到5秒罚时，佩雷兹在赛后表达了不满，但汉密尔顿也认为自己蛮冤，那么汉密尔顿到底应不该受到处罚？

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冲刺赛的第7圈，佩雷兹在15号弯有点走大了，而紧跟其口的汉密尔顿看到了佩雷兹的这个小失误，并试图从她的右侧超越，但汉密尔顿出现了轻微的打滑，赛车的左前轮撞到了佩雷兹的侧厢，并撞出一个大洞汉密尔顿。以后佩雷兹退赛，而汉密尔顿遭到5秒罚时，并从第四滑落到第七。

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佩雷兹说，因碰撞，赛车的侧厢和底板有不同程度的损新，赛车也因损失了蛮多下压力，墨西哥人认为汉密尔顿有点太着急了，她该能在公共汽车弯实施超车，她毁了我的对决汉密尔顿。霍纳在接受天空体育访谈时表明，“不幸的是，佩雷兹赛车的侧厢被撞出一个大洞，赛车因此损失了特别多的下压力，赛车失去了左右平衡，显然她没办法完成剩下的对决。”

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汉密尔顿赛后表明她蛮无语，她说_“我唯一的需要法是，赛道条件蛮棘手，我们都在尽力而为，当然这不是故意的汉密尔顿。我在出14号弯时看到了佩雷兹打滑得蛮厉害，我试图从内侧超越，而且当时我几乎和她并驾齐驱，假如当时她不必要冒险，那你就不会像塞纳那样对决，因此我本人认为我做出了正确的决定，其实这就是一起赛道事故。”

托托沃尔夫认同汉密尔顿的看法，奥地利人认为，“这确实是一起单纯的赛道事故，佩雷兹在撞车以前就已失去了节奏，我们期待看到她们争斗，损害的论点是站不着的，因她在那以前总是在倒退，大量倒退汉密尔顿。”

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有些车迷认为汉密尔顿该受到处罚，因汉密尔顿当时的前轮并没超过佩雷兹，因此在规则面前，佩雷兹才是受保护的一方，虽汉密尔顿不是主观故意，但她确实对佩雷兹的结果造成了影响，因此罚时5秒是公平的汉密尔顿。而且，也有车迷表明这确实只是一次单纯的赛道事故，当时必思考到赛道条件特别湿滑，特别是在弯内或出弯时，车手蛮难避免打滑，假如认为这个是汉密尔顿违规，那么今后类似的超车都将被视为危险驾驶，这会遏制车手的超车行为，这同样是F1赛车联赛赛车不期待看到的。不过汉密尔顿拿塞纳的例子为自己开脱显然不是啥好主意，因当时在1990年的国外站对决中，塞纳和普洛斯特当中也发生过类似的碰撞，但塞纳事后承认自己是故意的。

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