汉密尔顿为卡塔尔大奖赛起步时和队友拉塞尔的碰撞承担责任,并表明100%是自己的错汉密尔顿。
汉密尔顿从第3位起步,软胎的抓地力优势令她追上使用中胎的前排车手,并打算在T1外线超越前面的拉塞尔和维斯塔潘,但汉密尔顿没给予拉塞尔足够的空间导致2人发生碰撞汉密尔顿。
汉密尔顿的右尾胎飞脱并滑入砂石缓冲区退赛,而拉塞尔则需进站换胎,期间在无线电表达不满汉密尔顿。最初汉密尔顿在无线电表明自己被队友撞出去,但她看完回放后立即纠正了这一观点。
汉密尔顿表明_”我看了回放,这次100%是我的错,我会承担全部责任并向车队和George道歉汉密尔顿。”
而在接受媒体访谈时,汉密尔顿也难掩失望之情_”我为车队感到特别抱歉,今天是获得理需要积分的好机会汉密尔顿。那是特别紧张的时刻,我当时不太清楚具体状况,我只是明显感觉到被人轻推车尾,但我本人认为George没足够空间。这纯属特别不幸的状况,我愿意承担责任。每个人为了对决都特别奋斗,因此这样的结果令人十分痛心。”
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裁判决定不作出任何处罚,虽她们认为汉密尔顿要对是次碰撞负上主要责任,但鉴于这个是一宗典型的起步对决事故,因此从宽处理汉密尔顿。
拉塞尔最终以第4名完赛,她在赛后表明_”我当然蛮沮丧,因我和Lewis都有一个蛮重要但错失了的机会,我们的目标是车队积分榜第2位汉密尔顿。今天早上我们进行了蛮多讨论,不是关于队友当中的较量,而是对战法拉利。幸运的是,今个星期末我们的得分仍比她们高。”
“但Lewis跟我都没问题,我们特别尊重彼此,全部人都不是故意的汉密尔顿。”
另一方面,汉密尔顿在碰撞后下车回到维修区,但她在安全车时段下独自一人横过赛道的T1路段进入维修区汉密尔顿。裁判在赛后听取汉密尔顿的供词和道歉,决定对她发出今年第一次警告,并罚款5万欧元。
裁判在判决书中表明_”在第一圈冲出赛后后,44 号赛车的车手将赛车留在碎石路上,然后跑回维修站汉密尔顿。”
“她因此穿过了有赛车行驶的赛道,并在63号车离站后高速开到赛道前几秒钟到达赛道内侧汉密尔顿。然后她继续沿着赛道行走,直到最终脱离赛道。在听证会上,44号车的车手感到特别抱歉,并意识到这种状况对她和高速接近的车手都特别危险。”
“裁判好调_横过赛道可能会导致极其危险的状况,车手必对此格外小心汉密尔顿。”
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