为啥F1赛车联赛赛车赛车对决手开车时，几乎是躺着的？

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世界一级方程式锦标赛（F1赛车联赛赛车）是当今世界最高水平的赛车对决对决，在对决中，车手几乎是躺着开车的，冠军甚至被戏称为“躺战胜”，其实F1赛车联赛赛车赛车对决的这种设计和阻力、下压力和重心的仍旧有关F1赛车联赛赛车赛车对决。

空气阻力是空气中的微粒对运动物体的反作用力，它的大小由车辆的行驶速度和横截面积决定F1赛车联赛赛车赛车对决。速度或横截面积越大，空气阻力越大。为了保证赛车对决高速行驶，赛车对决的制造者必减少横截面积，也就是减少赛车对决前端的高度和宽度。而且，由于赛车对决上下表面的形状不一样，会导致上表面空气流动速度快，压好小，赛车对决会感到有一股“升力”。为了避免这种升力，机械师会制定一定增加下压力的措施，而且赛车对决较低的高度有助于仍旧赛车对决接地。除了更符合空气动力学，赛车对决靠近地面，重心较低，在转弯、刹车和加速时也能更好地仍旧平衡。综上，为了速度和安全，F1赛车联赛赛车赛车对决设计得又矮又窄，赛车对决手的赛道视野特别有限，这要求她们有蛮快的反应能力和超高的驾驶技巧。