阿隆索和汉密尔顿在阿布扎比大奖赛上演测试刹车的一幕,但阿隆索这么做显然不是为了检验W14赛车的刹车性能,刚刚驶出维修站的阿隆索在5号发夹弯突然减速,并向赛道右侧移动,险些还撞上赛道边的距离指示牌,头哥这么做无非是想让汉密尔顿先通过DRS检测点,这样他就可以在通过5号弯以后使用DRS,并在6号弯以前实现超越F1。
而汉密尔顿原以为阿隆索是在测试他的刹车,其实两人出现这一幕并不是头一次,早在2013赛季的加拿大大奖赛上,阿隆索就用过这一招,当时他和汉密尔顿几乎并排,然后在9号弯以后的DRS检测点故意放慢了速度,这样他就可以在接下来的直道上利用DRS超越汉密尔顿F1。
在赛后接受采访时阿隆索说:“这没什么,显然刘易斯特别聪明,很了解这项运动的规则,并且有很多经验,但我的经验更足够F1。”虽然头哥这次如法炮制,但他在6号弯以前并没反超汉密尔顿,而是在下一圈的同一个弯才超过了汉密尔顿。
赛事干事最终并没因为阿隆索的危险驾驶而触发西班牙人,因为在以前这种情况出现过多次,除了2013赛季的加拿大站,2021年的沙特吉达,在维斯塔潘和汉密尔顿也出现过这一幕,但去年维斯塔潘因此受到了10秒罚时,看上去本次判罚确实存在争议F1。
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